In 1927 werd de  stoomtram lijn door de HTM geëlektrificeerd en vanaf 15 juli 1927 kwam deze als lijn 11 in dienst. Doordat de lijn van oorsprong een stoomtramlijn was, heeft deze een breder profiel dan de meeste Haagse tramlijnen, en ligt grotendeels op een vrije baan. Lijn 11 was in 1927 ook de eerste echte stadssneltramlijn in Nederland. Een aardige bijzonderheid van tramlijn 11 is dat deze zijn eindpunt vlak aan het strand van Scheveningen heeft en daarmee een van de Europese tramlijnen is met zicht op zee. Dit is ook het geval bij de tramlijn langs de Belgische kust en nog enkele tramlijnen in het Verenigd Koninkrijk (Blackpool, Eiland Man) en Portugal (Porto en Sintra).