Gemeente Den Haag RIS145216_15-MEI-2007

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN

van het raadslid J.E. Brink
sv 2007.086
RIS 145216
Regnr. DSB/2007.446 Den Haag, 15 mei 2007
Inzake: Verkeersdoorstroming en bereikbaarheid Scheveningen

Ingevolge het bepaalde in artikel 38, van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, antwoorden wij als volgt.

In de planning van wegwerkzaamheden op hoofdwegen wordt het badseizoen tussen Pasen en september zoveel mogelijk gerespecteerd. Tijdens en na het Paasweekend waren de routes Van Alkemadelaan-Zwolsestraat, Nieuwe Parklaan, Badhuisweg, Statenlaan en Westduinweg normaal bereikbaar, evenals de route Hubertusviaduct, Teldersweg, Johan de Wittlaan , Pres. Kennedylaan en de toeleidende hoofdwegen vanaf de Landscheidingsweg en de Utrechtsebaan. De Scheveningseweg – Jurriaan Kokstraat is beschouwd als een route die voor doorgaand verkeer van en naar Scheveningen Bad minder belangrijk is, vanwege de verhoudingsgewijs lagere wegcapaciteit. 

Wel is voorzien dat de spoorvernieuwing lokaal tot verkeershinder leidt; daarom ook heeft vooroverleg plaatsgevonden met belanghebbenden in de directe omgeving (zoals ondernemers in de Keizerstraat). Als lokale omleidingroute zijn de Badhuisweg - Neptunusstraat en de Duinstraat aangewezen. De spoorvernieuwing kan niet in het late najaar en tijdens de wintermaanden worden uitgevoerd wegens het risico van te lage temperaturen. Zowel in het voorjaar als het najaar is er altijd een risico van uitzonderlijke weersomstandigheden, waarbij de temperatuur (ver) uitgaat boven hetgeen voor die periode als normaal wordt beschouwd. Dit was de afgelopen weken het geval. Het is meestal niet mogelijk hiermee rekening te houden omdat de werkzaamheden langere tijd tevoren gepland worden. Het combineren van de spoorvernieuwing op verschillende punten van de route Scheveningseweg - Prins Willemstraat - Jurriaan Kokstraat - Badhuiskade leidt in totaliteit tot minder langdurige overlast dan bij een gescheiden uitvoering het geval zou zijn.  De planning van de werkzaamheden is tot stand gekomen in overleg met de hulpdiensten en de openbaar vervoerbedrijven. In het kader van de opbreekvergunning was afgesproken de doorstroming op de kruising Scheveningseweg – Prins Willemstraat te bevorderen door de verkeerslichten uit te schakelen. Dit is in eerste instantie abusievelijk nagelaten. Na melding hiervan is dit voorafgaand aan het weekend van 14 april alsnog gebeurd, wat een positief effect had op de doorstroming.

De weg is naast de tramsporen opengebroken. Het tijdelijk dichtstraten en weer openbreken van de weg over de gehele lengte van de werken zouden hebben geleid tot hoge extra kosten en een langere uitvoeringsperiode.

De melding van het Carlton Beach hotel op de Gevers Deynootweg 201 is binnengekomen op de alarmcentrale om 18.35 uur. Het ging hier om een automatische brandmelding. De brandweer is daarop met zwaailicht en sirene uitgerukt. Dit is standaard. Aanrijdend naar het adres is het bericht ontvangen dat het om een zogenaamde nodeloze melding ging en er geen sprake was van een brandincident. Hierdoor verviel de noodzaak om met spoed ter plaatse te komen. De optische en geluidssignalen zijn vervolgens uitgezet. Er is derhalve geen tijd gemeten tussen het tijdstip van melding en het tijdstip waarop de brandweer ter plaatse zou zijn gekomen. Verder zijn er tijdens de paasdagen vanuit het gebied Scheveningen geen spoedmeldingen ontvangen.

Tijdens de commissiebehandeling van de verkeersafwikkeling op de Boulevard heeft een meerderheid van de commissie gepleit voor meer flexibiliteit bij verkeersmaatregelen voor Scheveningen. Dit betekent dat verkeersmaatregelen afhankelijk van het seizoen of van de drukte worden ingezet.

de secretaris, de burgemeester, mw. A.W.H. Bertram W.J. Deetman