Op donderdag 7 februari komt de commissie SRO weer samen voor de afronding van de vergadering in tweede termijn over de ‘Nota van uitgangspunten masterplan Scheveningen’. Susan Cohen Jehoram, woordvoerder masterplan Scheveningen van de PvdA, zal tijdens deze vergadering vooral antwoord krijgen op de vragen die zij gisteren, tijdens het eerste deel van de vergadering, aan het college stelde. Dit waren veelal vragen naar aanleiding van het werkbezoek dat de fractie na de eerste termijn, vorige week donderdag, bracht aan Scheveningen. De fractie ontmoette die dag op verschillende belangrijke plekken uit het masterplan bewoners die daarvoor weer en wind(kracht 9) trotseerden.

Het bezoek aan de keerlus bij het Zwarte Pad leverde de vraag op in hoeverre er eigenlijk nog een parkeerprobleem op Scheveningen bestaat en dus ‘hoe noodzakelijk zijn die parkeerplaatsen op de tramkeerlus?’ Cohen Jehoram heeft dan ook om nader onderzoek verzocht naar de vraag: Is (terug)bouw van openbaar parkeren op de tramkeerlus wel nodig na de recente aanleg van de Zwolsestraatgarage, die bijna nooit vol is? Verder stelde zij dat de ‘fuik’ op de Gevers Deynootweg nu echt moet worden opgelost.

Cohen Jehoram gaf aan blij te zijn met de brief van de wethouder waaruit blijkt dat het aantal bussen vermindert van zes naar drie. “Als die bussen zich nu ook houden aan die 10-15 minuten halteertijd, dan lijkt ons een mooie oplossing gevonden. Wij gaan er overigens van uit dat de bussen elders op Scheveningen parkeren en dat hier ook handhaving op plaatsvindt.”

Met betrekking tot de visafslag is Cohen Jehoram benieuwd naar de mening van het college over de ‘zandmotor’ (een enorme berg zand die voor de kust in zee zou moeten worden gestort) zoals die door de premier wordt gepropageerd. Verder gaf zij aan dat de milieuambities van de haven wel overeen moeten komen met het gebruik. Er zijn namelijk nu al klachten over geluidsoverlast aan de noordzijde van de eerste haven. De verschillende functies in dit gebied (haven en wonen) moeten elkaar zo min mogelijk in de weg zitten. De PvdA stelt dan ook voor om walstroom verplicht te stellen.

Het belangrijkste discussiepunt in de eerste termijn was de Vierde Haven. De PvdA is er nog niet uit of de gemeente die zou moeten willen, maar ziet wel de mogelijkheden die het zou kunnen bieden:

- Werkgelegenheid

- Uitplaatsen van de grote vloot uit de eerste, tweede en derde haven, waardoor daar minder overlast ontstaat en meer ruimte voor andere ontwikkelingen

- Ontwikkelingsmogelijkheden voor de visserij

De kansen:

- Een mogelijkheid voor de opwekking van duurzame energie via wind, getijde of zoet-zout-overgangen

- De mogelijkheid tot groei van de duurzame visserij als er meer ruimte komt in de eerste en tweede haven

- Mogelijkheden voor nieuwe ontwikkelingen in de bestaande havens waar plaats vrij komt als bv de vrieshuizen naar de vierde haven gaan

De nadelen:

- Wat doet het met de natuur?

- Woningbouw buitendijks levert overstromingsrisico’s maar ook hoge kosten op qua infrastructuur. De fractie heeft hierover wel zorgen: óf je bouwt op natuurlijke aanlanding en de huizen kennen een vergroot overstromingsrisico, óf je legt een compleet nieuw hoog duin aan vóór het oude duin, waar bovenop de bebouwing komt, en dan is de kans groot dat het oude duin hieronder lijdt.

- Het strand verdwijnt naar achter en wordt wellicht minder aantrekkelijk aan de zuidkant

- De kosten van onderhoud zijn vele malen hoger dan nu, zeker als ook nog een diepzeegeul zou worden aangelegd.

Kortom, wel de moeite van het onderzoeken waard! Maar daaraan stelt de fractie dan wel voorwaarden:

- Geen effecten op de oude duinen: niet bouwen, geen infrastructuur, niet graven, geen verminderde spray

- Maximaal inzetten op duurzame energieopwekking

- Verplichte walstroom

Om zeker te zijn van de juiste inzichten alvorens te besluiten zal de PvdA waarschijnlijk een amendement indienen om een Maatschappelijke Kosten-Baten Analyse te laten doen, in plaats van een haalbaarheidsonderzoek. Hieruit hoopt Cohen Jehoram zoveel mogelijk risico’s, onduidelijkheden en valkuilen boven water te kunnen krijgen. “Op basis van de uitkomsten kan dan een deugdelijke nut-en-noodzaak discussie gevoerd worden in de Raad.”

Tot slot dankte Susan Cohen Jehoram de wethouder voor de toezeggingen die hij reeds in de eerste termijn had gedaan. In de nadere onderzoeken zal op haar verzoek een voorstel voor een wandelverbinding over de eerste haven worden meegenomen en de mogelijkheden voor zg. vistrapjes oftewel een naar het publiek gerichte vismarkt in de haven. “Ik hoop dat ze ooit een keer realiteit zullen worden en een aantrekkelijk onderdeel zullen vormen van het maritiem theater.”