Vooral in de Vruchtenbuurt en Laakkwartier is het aantal foutparkeerders groot, zo blijkt uit tellingen die de wethouder heeft laten uitvoeren. In de buurt Laakkwartier-Oost staan ’s nachts bijna 1500 auto’s illegaal geparkeerd; in de Vruchtenbuurt is dit aantal bijna 500. Ook in Leyenburg, Laakkwartier-West en de Heesterbuurt staan in de nachtelijke uren honderden auto’s op plaatsen waar dat verboden is. De gemeenteraad vindt dat gemeente en politie strenger moeten optreden tegen foutparkeerders, omdat illegaal geparkeerde auto’s voor gevaarlijke situaties kunnen zorgen. Zo is het voor hulpdiensten in sommige straten bijna ondoenlijk om snel naar een calamiteit te rijden.

Daarom is een intensievere handhaving van groot belang, vinden de raadsleden. D66-raadslid Brink weet zeker dat het schrijven van bonnen helpt. „Dat gebeurde ook in Segbroek, toen veel bewoners hun auto in de middenberm parkeerden. De politie heeft toen maandenlang consequent bonnen geschreven en het probleem is opgelost.’’ Brink is ervan overtuigd dat dat ook in andere buurten een goede oplossing is. Hij krijgt bijval van bijna alle andere partijen in de raad.

Wethouder Smit was gisteren in de raadscommissie huiverig om extra controle toe te zeggen. De dienst Parkeerbeheer kampt met grote problemen na de omvangrijke fraude bij de dienst. De beschikbare capaciteit heeft Smit hard nodig om betaald parkeren in te voeren in delen van Den Haag.

Smit zei in de raad dat het heel moeilijk is om mensen te vinden die willen werken bij de dienst Parkeerbeheer. Ook het extern inhuren van mensen valt niet mee. Met de plannen werkt Smit de ambities van het coalitieakkoord uit. De leefbaarheid in de wijken moet worden bevorderd door invoering van betaald parkeren in wijken waar te weinig parkeerruimte is.

Om goed te kunnen beoordelen in welke buurten de invoering van betaald parkeren een oplossing zou kunnen bieden voor het gebrek aan parkeerruimte, heeft Smit in dertig buurten een analyse uit laten voeren. Uit dat onderzoek, waarbij het aantal geparkeerde auto’s op verschillende tijdstippen is geteld, blijkt dat negentien buurten parkeerproblemen kennen. In vijf buurten zijn die problemen zelfs zo groot dat alleen de invoering van betaald parkeren geen soelaas biedt. In die wijken moet ook het aantal parkeerplaatsen worden uitgebreid.

De wethouder stelt de raad dan ook voor in die vijf buurten (Leyenburg, Vruchtenbuurt, Heesterbuurt, Oud-Scheveningen en Laakkwartier-Oost) betaald parkeren niet in te voeren omdat dat nauwelijks effect sorteert. In die buurten moeten gewoon meer parkeerplaatsen worden aangelegd, zo is de overtuiging van de wethouder. Dat gebeurt nu nog niet, want daarvoor heeft de gemeente geld en ruimte nodig. En dat is allebei schaars.

In de veertien buurten waar de invoering van betaald parkeren wel effectief is, wil de wethouder het snel invoeren. Smit hoopt dat vanaf 1 oktober betaald parkeren kan worden ingevoerd in een deel van Leyenburg, Eykenduinen en een deel van de Heesterbuurt. De overige buurten volgen gefaseerd daarna.